中国航空工业集团强度所：搬迁再启程 热土续长歌
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六十载筚路蓝缕，一甲子伟业蓬勃。1965年，中国飞机强度研究所在国家“三线建设”的浪潮中应运而生，作为我国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，60年来，强度所栉风沐雨、披荆斩棘，秉持航空报国、航空强国的初心使命，踔厉奋发、砥砺前行，不断书写着中国航空强度事业的新篇章！
历史因铭记而永恒，精神因传承而赓续。泛黄的老照片，字迹模糊的手稿，斑驳的加载设备......每一件都珍藏着一段弥足珍贵的历史记忆，诉说着一段可歌可泣的岁月史诗，它们共同记录了一代代强度人砥砺奋进的历史篇章。值此强度所60周年所庆之际，我们开辟【物语拾光】专栏，通过探寻老照片、老物件背后的故事，多维呈现强度所发展历程，立体展现波澜壮阔的中国航空强度事业。今天发布第六期《搬迁再启程 热土续长歌》。
这是1993年强度所搬迁西安后的大楼照片。它以挺拔的身姿矗立，外立面的玻璃幕墙在阳光下闪耀着科技之光，那层层叠叠的窗户犹如智慧的眼睛，凝视着中国航空强度事业的未来。大楼周边绿树成荫，配套设施齐全，与往昔的艰苦环境形成鲜明对比，彰显着强度所迈向新时代的蓬勃气象。
1965年，强度所在“三线建设”的时代浪潮中诞生，成为我国应对国际封锁、自力更生开展航空科学技术研究的关键布局，支撑中国航空工业走上了独立自主的发展道路。但与全国大三线建设的企事业单位一样，强度所自诞生之日起就存在着地理环境恶劣、交通闭塞、通讯落后、生活条件艰苦、社会负担沉重等困难，始终处于与艰难环境抗衡与斗争之中。其中，最为严重的是职工队伍的不稳定，尤其是科研队伍后继乏人，据统计，1982年强度所35岁以下青年知识分子总数已从1966年的260余名减少至不足100名......
强度所深刻认识到，要实现生存与发展，必须进行第二期工程建设（1965年建所即为第一期工程建设，但直至1978年，该工程尚未进行验收）。1978年12月，强度所起草了关于“六二三所二期工程建设问题的请示报告”，明确提出集中在西安市建设强度研究试验基地，这是强度所建所13年以来，首次以文件形式专题向部领导机关提出另行择地建所的建议和方案。随后，强度所积极向上级机关诉求，1984年3月以后，对于强度所申请列为三线调整单位的意见从上到下基本达成了共识。经多方争取，1986年11月24日，国务院三线办批复同意强度所迁建西安，至此，强度所搬迁西安市建设终于尘埃落定。
面对“搬迁西安”的曙光，强度人既满怀期待，又深知前路艰险。强度所日夜鏖战，先后克服和解决了选址征地风波、迁建、职工情绪波动等困难，完成了准备工作。1993年9月1日，历时4个月的搬迁工程落下帷幕，26个基层行政单位和600余户职工家属从耀县、长安向西安新址进行了迁移，强度人用“咬定青山不放松”的韧劲、山洪冲不垮的信念、数据纸带磨不灭的忠诚，如期完成主体搬迁西安的目标。
清晨，旭日东升、朝霞艳丽，从强度所生活区走出了成群结队的学童，他们欢笑雀跃着奔向新学校，一拨拨职工走出崭新的单元楼房，人人脸上洋溢着灿烂的笑容，迈向航空科研事业新征途。强度所从耀县、长安山沟到西安新址的搬迁，不仅是一次地理坐标的转移，更是一场关乎使命的精神淬炼。这场搬迁，是强度人的精神长征，更是丹心耀空的誓言回响，秦岭褶皱中的岁月，曾以山洪为墨，在泥泞中书写科研人的坚守，西安电子城的灯火，终以钢铁作笔，在云端续写航空报国的长歌。
此图中有小机场（中国国际通用航空大会特技飞行表演永久会址）蒲城内府机场。 大机场是中航工业试飞院的民机试飞基地。 蒲城县卤阳湖国家湿地公园内一区双机场相距约2公里。
办公区生活区在西安市电子城，生产区一个在长安区，一个在闫良区，处理问题方便吗？上下班通勤方便吗？计算一下成本吧！
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